Lexus 最入门休旅台湾上市倒数！外媒试驾 UX 后有何感想？

　　Lexus 今年的最后一款新车，就是入门的 UX。这款车已经在美国公布售价，入门车型仅 3 万 2000 美元（约 98.1 万元台币），打出百万有找的价格，不过它的表现究竟如何？外媒试驾后发表了心得。

　　

　　外媒《Motor1》试驾 UX，他们认为拥有 2 款动力选择的 UX，极度建议消费者可选择油电的 UX250h，原因在於 2.0 升自然进气的 UX200，仅有 168hp 最大马力，及 151 磅扭矩。

　　

　　相较对手 Audi Q3、宾士 GLA 及 BMW X1 的涡轮引擎，最大马力都超过 200hp 相比。UX200 的动力并不吸引人，加速表现慢，是《Motor1》对於 UX200 试驾后的感想，这一点外媒《Digitaltrends》也有相同的见解。

　　

　　虽然 UX250h 的动力只比 UX200 大一些，但低速时的扭矩表现好，而且还是四轮驱动，比较符合对他们的胃口。2 款车皆搭载 CVT 无段变速箱。

　　

　　内装质感升级，比 CT 系列好，让外媒称赞。

　　

　　由於车型较小，UX 被《Motor1》较适合欧洲市区使用。车内表现上，UX 的内装质感比 CT 更好，座椅乘坐上表现也相当舒服，如果是 F-Sport 的座椅表现会更好。倒是对於后座则略有微词，虽然膝部空间及头部空间表现都不错，但车门旁的空间却很小，使得上下车时不太方便。

　　

　　UX 配备 LSS2.0 的主动安全标配，令外还有 6 或 8 只扬声器、3 组 USB、无线充电板，中控则提供 7 寸触碰萤幕，可选配 10.3 寸版本。外媒建议，若要购买 UX，可以考虑直上拥有四轮驱动的 UX250h，会是较好选择。

　　

　　UX 是目前 Lexus 最小休旅，对手将包括 Volvo XC40、宾士 GLA 等。

　　

　　Lexus 台湾总代理和泰汽车，预计会在 12 月推出 UX，定价方面，确定不会有美国百万有找的售价。和泰汽车总经理苏纯兴认为，UX 及 NX 的客群会截然不同，不排除 UX 顶规售价比 NX 入门售价还高的可能。