日产自认非常美国化 无惧美墨协议新规定

　　在川普追求贸易平衡的目标下，汽车不仅面对关税威胁，也是北美自由贸易协定（NAFTA）谈判走向的关键。而日产汽车（Nissan）却在这种背景下看见一丝曙光，日产北美地区总裁勒沃（Denis Le Vot）认为日产非常美国化，完全可以融入新美墨贸易协议的制造规定，并且能在买气逐渐反弹的北美汽车市场取得销量。

　　

　　日产在美国每年生产约 100 万辆车，有 Rogue、Titan、Altima 等车款，墨西哥则是 Sentra 和 Versa 等等。勒沃昨日受《路透》访问时表示有信心能达到新美墨协议的标准：日产不仅仅是进口汽车而已，我们非常非常美国化，在此地有基础设施，并用当地钢铁、当地零件来生产。我们也正积极与美、墨政府合作，希望最终细节对大家都有益。

　　

　　而日产今年在北美的轿车销量萎缩，迄今 Altima 已下滑 16%；Accord 在 1 月被选为年度最佳汽车，至今却下滑 14%。总销量虽较去年同期成长 4.4%，但今年迄今减少 4.8%。作为应对策略，日产已经减少低利润车款销售，并将库存自去年的 30 万辆削减自 23 万辆。

　　

　　勒沃也认为北美汽车市场买气将会反弹。北美每年依旧卖出 500 万到 600 万辆新车，仍是一个大市场。我们认为疲软的市场已经触底，2 手车的供应也在收紧，接下来汽车市场会趋向稳定。

　　

　　新美墨贸易协议将汽车当地生产的零件比例由 62.5% 提高至 75%，其中 40 到 45% 需由时薪最低 16 美元的工人制造。另一方面，美国与加拿大的贸易谈判仍在进行中。